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Vivere a pochi passi da una grande città ha i suoi vantaggi. Un esempio? I trasporti. Segrate, meno di cinque chilometri da Milano, è attraversata da importanti linee di trasporto che convergono sul capoluogo. E chi abita qui può godere di un duplice vantaggio: la tranquillità di una cittadina di medie dimensioni e la praticità, a livello di servizi, di una metropoli. Non a caso le linee di trasporto pubblico maggiormente sviluppatesi sono quelle che collegano Segrate con il capoluogo: «Solo il 13% dei residenti che utilizzano abitualmente i mezzi pubblici si spostano all’interno dei confini, mentre oltre il 60% ha come destinazione Milano», spiega Maurizio Vazzana, Capo unità strategie reti e analisi mobilità di ATM, l’Azienda trasporti milanesi che ha in gestione gli autobus extraurbani che transitano per Segrate oltre a quelli urbani che giungono, con corse prolungate, a toccare la nostra città.

Su gomma...
Muoversi fuori dalla metropoli non è più complesso come un tempo. Lo dimostrano le frequenze, le maggiori possibilità di coincidenze e interscambi e il comfort dei mezzi ditrasporto. «La linea 923, ad esempio – spiega Vazzana – rappresenta il sistema di riferimento per gli spostamenti locali di breve raggio e assicura l’interscambio con tutte le linee extraurbane e soprattutto con la ferrovia attraverso la coincidenza con i treni S5 e S6 presso la stazione di Segrate». Una linea, questa, caratterizzata dall’impiego di mezzi di dimensioni ridotte rispetto ai bus tradizionali, a basso impatto ambientale e con livelli di comfort elevati grazie all’aria condizionata e al pianale ribassato. Quanto alle frequenze, le linee da e per Milano transitano in media ogni 15 minuti nelle ore di punta e ogni 25 negli altri orari. Si tratta di linee che assicurano il servizio anche il sabato (ogni 30 minuti circa) e i festivi (ogni 50). La linea urbana 923 è anch’essa operativa tutti i giorni dalle 6 alle 22, ad eccezione dei festivi in cui il servizio termina alle 20.30. Le linee interurbane gestite dalle altre società di trasporto – Star, Agi e Adda Trasporti – transitano invece mediamente ogni 20 minuti nelle ore di punta e ogni 40 nei periodi di morbida.

...e su ferro                                                                                                                                           
Infine, il treno. Dalla stazione di Segrate passano due linee suburbane: la S5 (Treviglio-Pioltello- Milano-Gallarate Varese) e la S6 (Treviglio- Pioltello-Milano-Magenta-Novara). Attive dalle 6 del mattino a mezzanotte, durante la giornata mantengono un orario cadenzato con passaggi ogni 30 minuti ciascuna, a passaggi alternati, in modo che il collegamento tra Segrate e le diverse stazioni urbane di Milano (Porta Vittoria, Dateo, Porta Venezia, Repubblica, Porta Garibaldi, Lancetti, Villapizzone e Certosa) sia garantito con una frequenza di 15 minuti. Un sistema integrato davvero articolato, che tuttavia non può arrestarsi qui. Spiega Vazzana: «È auspicabile un ulteriore adeguamento della rete di trasporto pubblico in modo da non lasciare scoperte le future aree di espansione. Il trasporto urbano dovrà costituire un asse fondamentale della pianificazione dei grandi interventi immobiliari». Proprio come il Village, che però ha la fortuna di nascere in un territorio già ben servito e interconnesso con il territorio circostante.

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